تعمیر و نگهداری توربین های بادی

جداسازی قطعات و تعمیر

بهتر است هر سال مونتاژ ژنراتور را به صورت دستی از هم باز و بررسی کنید. بدین ترتیب درمی‌یابید که قسمت‌های حیاتی توربین در چه شرایطی دارند و کی باید به فکر تعمیر آن باشید. 

تست عملکرد

به ارزیابی فیزیکی ژنراتور با استفاده از عملیات ساده دستی برای بررسی عملکرد مناسب تجهیزات یا با استفاده از تجهیزات پیشرفته مثل تجهیزات تصویربرداری حرارتی، تست عملکرد می‌گویند.   

روغن‌کاری

طراحی توربین‌های بادی به نحوی است که تعداد زیادی قطعه محرک دارد. روغن‌کاری این قطعات یکی از مهم‌ترین و به صرفه‌ترین روش‌های حفظ عملکرد آن‌هاست. گیربکس مهم‌ترین قطعه‌ای است که باید به خوبی روغن‌کاری شود. خرابی گیربکس، برخلاف سایر قطعات، تا ۱۴ روز توربین را از کار می‌اندازد.  

گیربکس تنها مولفه مهم نیست که به روغن‌کاری منظم احتیاج دارد. تکیه‌گاه ژنراتور، تکیه‌گاه تیغه و سایر قسمت‌های تیغه هم باید روغن‌کاری شود. تیغه توربین طوری طراحی شده که به زاویه مناسب حرکت کند یا “بچرخد” تا با بالاترین سرعت باد همخوانی داشته باشد و قطعاتی که این چرخش را کنترل می‌کنند هم باید نرم و روان باقی بمانند.  

فشار و تجهیزات هر یک از اجزا به این معنی است که برای رسیدن به نتیجه مطلوب باید از طیف گسترده‌ای از روغن، گریس و سایر لوبریکانت‌ها استفاده کنید. قبلا از مشکلات فرستادن تکنیسین به محل تعمیر صحبت کردیم. پس باید قبل از رسیدن به توربین تمام اقلام مناسب را در اختیار داشته باشد. بهترین راه مدیریت سرمایه از طریق نرم‌افزار CMMS است. 

سایر موارد مربوط به تعمیر و تعویض

توربین بادی، مثل سایر تجهیزات ماشینی پیچیده، شامل اجزای رایج است که به تعمیر و تعویض منظم احتیاج دارد. حواستان به پیچ‌هایی باشد که باید سفت شود. فیلترها و تکیه‌گاه‌ها را طبق برنامه عوض کنید و سایر وظایف مربوط به نگهداری را انجام دهید که در بین تجهیزات ماشینی شایع است.  

چهارچوب زمانی برای انجام این وظایف از منحنی وانی مختص اعتبار دارایی پیروی می‌کند که به ما نشان می‌دهد در اکثر موارد خرابی تجهیزات در مدت کوتاهی پس از نصب دارایی اتفاق می‌افتد که اصطلاحا دوره “مرگ و میر نوزاد” نامیده می‌شود. اگر دارایی این دوره را پشت سر بگذارد، بسامد نگهداری مورد نیاز به طرز قابل توجهی کاهش می‌یابد تا زمانی که مال به پایان عمر مفید خود نزدیک شود.